chu d accord avec toi sur le principe qu il y en a qui ont des
affaire kétaine mais dit toé bien qu'une camaro cé loin d'être
kétaine!!!!!!!!!
D'un gars dont les chars cé sa raison d'être et en particulier les
camaro!!!!!"
Un bon collaborateur du Panthéon m'écrit ce message à propos de ces personnes qui tentent par tous les moyens imaginable de donner un look sport à leur voiture
"J'aurais quelques petites suggestions pour ta liste toujours en
pleinne croissance. Je commence à m'interésser au monde automobile
et comme tu sais, ce monde est remplis à ras-bord de kétaineries de
tout acabit.
La majorité des mordus ont "personnalisé" leur voiture d'une manière
ou d'une autre. De simplement teinter les vitres ou appliquer
quelques décals, à remplacer des pièces mécaniques tel que les
pistons, arbre à came ou entrée d'air pour en nommer quelques unes.
Tout cela dans le but d'améliorer/personaliser le look et d'en
augmenter la performance.
La ligne entre le bon goût et la kétainerie est très mince dans ce
monde. Évidemment tout est question de goûts personnels. Mais
certaine personnes plongent la tête première dans la kétainerie et
semblent se concurencer à savoir celui qui serais le pire.
On nomme ces personnes les Rice-Boy. Ces personnes ont
obligatoirement une voiture japonaise (D'où le "Rice"), normalement
une Honda Civic ou Acura Integra. Ces "Rice-boy" personalisent leurs
voiures en apportant les modifications originales suivantes:
- Aileron démesuré.
- Suspension "droppé".
- Décalcs "SIR" ou "Type R" n'importe-où sur la voiture.
- Jante de roue parfois douteuse et pneu "low profile".
- et autres ...
Bref, vas faire un tour sur:
http://www.riceboypage.com/ , et tu aura une bonne idée de leurs kétaineries !
"
Des pneus larges sur une Camaro 80 rouillée.
Une entrée d'air, genre formule 1, pour le carburateur qui va sur le capot du moteur alors que l'auto est une Ford Escort.
"Jacker" l'arrière de son auto.
Selon un Internaute c'est encore plus aberrant quand il s'agit d'une Tercel 82 car tout le monde sait (sauf son propriétaire) que c'est une traction avant.
Équiper une Toyota Tercel de 2 pseudos silencieux latéraux et voir son propriétaire se promener fièrement à 15 kmh sur sa rue en faisant un vacarme équivalent à une Formule 1.
Une variation sur le même thème proposée par un visiteur est de tenter d'équiper la même bagnole avec des silencieux de moto.
Un correspondant de Sydney, Australie m'écrit pour me dire que la mode est au petit bazou auquel on rajoute n'importe quel aileron pour qu'il semble rapide. Parmi les pires horreurs, mentionnons: une Hyundai Accent(encore nommée "Excel" ici...) grise avec les composantes de frein, les vitres, les phares avants et même les lumières arrières en mauve! Hideux! L'échappement était également modifié et la suspension rabaissée... Montant ainsi la puissance totale du véhicule à 34 chevaux... La globalisation de la kétainerie!
Une voiture dont les pneus arrières sont deux fois plus larges que les pneus avants.
Recouvrir une Ford Escort d'une housse aux couleurs de Ferrari.
Porter des gants de pilote automobile pour conduire une Escort ou une Firefly.
Vu sur le bd. Laurier à Ste-Foy: Une Pontiac Firefly avec un aigle (comme sur certaines Camaro) dessiné sur le capot.
Tenter à tout prix de donner un look sport sur n'importe quelle voiture 4 portes.
Les petits "cools" avec leurs verres fumés quand il pleut. Plus particulièrement ceux qui conduisent des Volks GTI et qui se pensent en voitures sport. Jacques Villeneuve serait jaloux de votre 0-100 km/h en 18 secondes !!
En Belgique , ce type de conducteur s'appelle un Gonzague.
Les portes-clefs disponibles dans tout bon Canadian Tire à l'effigie de Mercedes, Porsche ou BMW,
c'est encore pire quand on conduit une Chevette !!
Coller un gros logo bien connu (Nike, Adidas, Fila)
dans la lunette arrière de sa voiture, qui (parfois)
est loin d'être une voiture sport.
Rouler dans un ancien modèle de Camaro ou Mustang